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英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA[產(chǎn)品打印頁面]

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產(chǎn)品名稱: 英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA
產(chǎn)品型號: R17-800-RGLA
產(chǎn)品展商: NORGREN
簡單介紹
英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA NORGREN氣缸的工作原理 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力, NORGREN單作用氣缸的特點是: 1)NORGREN僅一端進(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。 英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA

英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA的詳細介紹

 英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA

電 話O21-3952 9829/3O-8O1O
傳 真O21-6O83 1959
手 機189 1857 2467
Q125 5O9 6653
聯(lián) 系人張海情

RM/28000
 單作用ISO 6432
Ø 10 ... 25mm
標準型為磁性活塞
符合ISO6432
高強度、雙壓接端蓋標準設(shè)計
防腐蝕
標準型采用缸前端安裝螺母
和活塞桿鎖緊螺母
可選氣口位置以便緊湊安裝
 
RM/8000
 雙作用 ISO 6432
Ø 10 ~ 25 mm
標準型為磁性活塞
符合ISO6432標準
高強度,雙壓接端蓋設(shè)計
防腐蝕
標準型采用缸前端安裝螺母
和活塞桿鎖緊螺母
可選氣口位置以便緊湊安裝 

RA/192000/M
 雙作用
Ø20 … 125mm
符合ISO 21287
無需安裝支架便可直接
安裝磁性開關(guān)
標準型采用磁性活塞
確保低摩擦運行,長壽
三種不同的導向系統(tǒng):
RA/192000/N2,…/N4,…/N6

PRA/181000,.../M, PRA/183000,.../M
 單作用
Ø 32 ~ 100 mm
符合 ISO 6431, VDMA 24562
和NFE 49-003-1標準
帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體
聚氨脂密封件確保
低摩擦,長壽命
開關(guān)安裝與型材表面平齊
標準安裝件形式多樣化
 
PRA/182000, PRA/182000/M
 雙作用
Ø 32 ~ 125 mm
符合 ISO 6431, VDMA 24562
和NFE 49-003-1標準
帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體
聚氨脂密封件確保
低摩擦,長壽命
開關(guān)安裝與型材表面平齊
標準安裝件形式多樣化
 
ISO/VDMA 氣缸
  RA/28000/M, RA/28300/M
 單作用
Ø 32 ~ 100 mm
符合 ISO 6431,
VDMA 24562
和 NFE 49-003-1
聚氨酯密封確保有效的
低摩擦運行和長壽命
標準安裝件形式多樣化
磁性活塞確??刂?
系統(tǒng)的靈活多變
 
RA/8000/M
 雙作用氣缸
Ø 32 ~ 320 mm
符合 ISO6431,
VDMA 24562
和 NFE49-003-1
高性能,堅固,可靠

英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA

 NORGREN單作用氣缸的特點是: 1)NORGREN僅一端進(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。
2)NORGREN用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。3)NORGREN缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。4)NORGREN氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。 NORGREN由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
1.2.2NORGREN雙作用氣缸
NORGREN雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。1)NORGREN雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。NORGREN缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。NORGREN活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。NORGREN雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。 2)NORGREN緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。NORGREN氣缸其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
 

英國諾冠氣缸,R17-800-RGLA

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