**日本KOGANEI雙活塞桿氣缸[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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**日本KOGANEI雙活塞桿氣缸的詳細(xì)介紹

**日本KOGANEI雙活塞桿氣缸
在表中的數(shù)字顯示空氣流速和空氣消耗時(shí)的氣缸使1
與往復(fù)1mm的卒中0.0394英寸]。
實(shí)際所需的空氣流率和空氣消耗量是通過(guò)以下計(jì)算找到。
●尋找的空氣流率（用于選擇FRL，閥門等）
在標(biāo)準(zhǔn)氣缸，磁體傳感器開(kāi)關(guān)是內(nèi)置的。
安裝一個(gè)傳感器開(kāi)關(guān)將使得能夠使用在
感應(yīng)開(kāi)關(guān)應(yīng)用。將兩支氣缸緊湊地結(jié)合為一體，可稱為**的無(wú)回轉(zhuǎn)氣缸
●此種無(wú)回轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，得以削減費(fèi)用和部件數(shù)量
●另外在軸部設(shè)計(jì)了用于強(qiáng)化的長(zhǎng)襯套，以在提高效率的設(shè)計(jì)上發(fā)揮威力
2.不要使用感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝螺絲來(lái)固定感應(yīng)開(kāi)關(guān)成
車身安裝孔。該傳感器開(kāi)關(guān)安裝螺釘可能掉出
安裝在1或2的表面的A，B的，或C面
可以檢測(cè)桿側(cè)和頭部側(cè)行程結(jié)束。
??由于2傳感器支架和2安裝螺釘（一個(gè)用于
A，C面和一個(gè)用于B面）被提供用于每個(gè)
傳感器開(kāi)關(guān)，按照使用與所需的安裝表面。
與氣缸部一體的兩側(cè)導(dǎo)向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
●從外部確認(rèn)磁性形狀運(yùn)行點(diǎn)的傳感器是標(biāo)準(zhǔn)裝備
●附件單元與主體設(shè)計(jì)統(tǒng)一，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。

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