CKD喜開理標(biāo)準(zhǔn)型氣缸結(jié)構(gòu)須知[產(chǎn)品打印頁面]

氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，

絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動

執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)

現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)

勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行**控制。但

當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，

因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，氣缸而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識

都有較高要求。

氣缸允許標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器布局，并保證與廣泛的安裝選項(xiàng)相結(jié)合的高可用性。

燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，

使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又

分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸

體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱

作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與

活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較

高的加工精度和準(zhǔn)確的形狀尺寸。

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