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SMC雙作用氣缸25A-CDQSB12-15DM[產(chǎn)品打印頁面]

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SMC雙作用氣缸25A-CDQSB12-15DM的詳細介紹

SMC雙作用氣缸25A-CDQSB12-15DM
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），

此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽菤飧字袎嚎s空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
線性傳感器 KHMS8MLCHD70S1G402
線性傳感器 KHMS17MLCHD70S1G402
線性傳感器 KHMS5MLCHD70S1G402
線性傳感器 KHMS10MLCHD70S1G402
位移傳感器 RHMS-1950M-LCD70-A10
位移傳感器 RHMS0300MLRD70S1G15
REXROTH R934002691
P+F 接近開關(guān) P+F/倍加福/NJ4-12GK-SN
P+F 轉(zhuǎn)速探頭nbn4-12gm50-e2-v1
P+F 接近開關(guān) 3RG4014-3AB00
NBB10-30GM50-E2-V1
SIEMENS 數(shù)控鍵盤 6FC5203-0AF20-0AA1
SIEMENS 功率模塊 6SN1123-1AB00-0CA3
SIEMENS 過電壓抑制器 6SN1111-0AB00-0AA0
WAGO 750-1420
WAGO 750-512
SMC VX214FA
SMC AF30-F03-A
FESTO 空氣過濾器濾芯 MS9-LFM-A-553036-0.01μm
FESTO 空氣過濾器濾芯 MS6-LFM-A-532909-0.01μm
FESTO 壓力傳感器 SDE5-D10-O2-Q6E-P-M8
水冷壓力傳感器（變流器）_MBS3000-2011-1 GB04
P+F DNBN40-U1-E2 倍加福型號是NBN40-U1-E2
接近開關(guān) IA08BSF15PC
FT-H30
LR-W500C
MU-CB8

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