日本CKD流量傳感器，CKD空氣流量傳感器[產(chǎn)品打印頁面]

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日本CKD流量傳感器，CKD空氣流量傳感器的詳細(xì)介紹

日本CKD流量傳感器，CKD空氣流量傳感器
日本CKD流量傳感器應(yīng)能保持±2~3[%]的測量精度，
電子控制燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測
定范圍上不僅應(yīng)能保持測量精度，而且測量響應(yīng)性也要
優(yōu)良，可測量脈動的空氣流，輸出信號的處理應(yīng)簡單。
汽車維修者之家根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，
將燃油控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計量方式分為直接測量
進(jìn)氣量的L型控制與間接計量進(jìn)氣量的D型控制
（根據(jù)進(jìn)氣歧管負(fù)壓與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速間接計量進(jìn)氣量。
日本CKD流量傳感器兩端交替發(fā)生的，因此渦旋發(fā)生器兩端交替產(chǎn)生
的，因此渦旋發(fā)生器的兩端的壓力也是交替變化，這種壓力的變化
通過渦流發(fā)生器下游側(cè)錐型柱上的導(dǎo)壓孔引導(dǎo)到反光鏡腔中，反光
鏡腔中的反光鏡是用很細(xì)的張緊帶張緊的，所以，張緊帶上出現(xiàn)扭
曲與振動，此外，利用板彈簧給張緊帶加上適當(dāng)?shù)膹埩?，由此?br /> 除振動與渦旋壓力之外的壓力變化等難以造成影響，
從而可得到穩(wěn)定的扭轉(zhuǎn)與振動。
因渦旋出現(xiàn)而形成的壓力經(jīng)導(dǎo)壓孔到反光鏡腔中，與反射腔中的
壓力變化同步、反光鏡在張緊帶上形成扭轉(zhuǎn)、振動。反光鏡非常
輕巧，即使在低流量、壓力變化非常小的狀況下，也會動作。
在反光鏡的上部，相應(yīng)配置有發(fā)光二極管與光敏三極管等構(gòu)成
的光傳感器，二極管發(fā)出的光經(jīng)反光鏡反射，
并射到光敏三極管上時，就會變成電流，經(jīng)波形電路后輸出。
為發(fā)熱體的熱絲是用直徑為70um的鉑絲制成的，張緊裝于管道內(nèi)部，
設(shè)計時就使其比進(jìn)氣溫度高120度。在溫度傳感器還有空氣溫度補償電阻。
它是由氧化鋁陶瓷基片印刷的鉑膜而形成的，它是于精密電阻一起設(shè)置
在管道內(nèi)。為防止附著在熱絲上的灰塵等造成性能下降，設(shè)有灰塵燃
燒電路，在點火開關(guān)置于斷開檔時，在一定的條件下，將熱絲加熱
到1000度、1秒，燒掉灰塵等附著物。因為是用鉑絲做發(fā)熱元件，所以響應(yīng)性好。
與此類似的還有熱膜絲空氣流量傳感器（H/F），與H/W傳感器類似
，H/F也是采用平面形薄膜電阻器作為發(fā)熱元件。制造方法是：
在氧化鋁基片上蒸發(fā)出的鉑的薄膜，通過圖形制作形成梳狀電阻，
再調(diào)節(jié)到所要求的電阻值，此后，作成保護(hù)膜，再接好電極引線
。與熱絲式相比，熱膜式發(fā)熱元件的響應(yīng)性稍差，但因為它是
通過圖形法制成的，所以電阻值較高，消耗的電流小，
可以做到小型、輕巧。此外，因其發(fā)熱元件是平面型
的，從上游觀察時，可設(shè)法使其投影面積做的
很小，這樣的設(shè)置在計量通道內(nèi)時就可以減少附著物，即提高抗污性。

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