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原裝NORGREN圓筒形氣缸,供應(yīng)諾冠氣缸的詳細(xì)介紹

原裝NORGREN圓筒形氣缸,供應(yīng)諾冠氣缸
按老的規(guī)則，選用與氣缸氣口同樣大小的閥會產(chǎn)生很多的缺
點。首先是氣缸進(jìn)氣口不會是一個全通孔，其二，是氣缸很容易接
近其速度，在實際應(yīng)用中，好的辦發(fā)是使閥與氣缸所需的流
量相匹配。
經(jīng)驗規(guī)則：計算氣缸所需的瞬時流量及在快行程中所需
的流量，不要使用平均流量。下圖給出了不同規(guī)格氣閥所適用流量
范圍，垂直線上的流量值表明在壓力為6bar時通過閥會有1個bar的
壓力損失。
第v頁氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環(huán)的耗
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、
前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
氣量。這是在工作壓力為6bar(表壓力)時每mm行程的耗氣量(dm3
/mm)，為此計算一個工作行程的耗氣量，應(yīng)將由表中所列的單位行
程耗氣量來乘以工作行程長度（mm）。這些是基于氣缸工作容積
的理論值。計人諸如活塞計后端蓋，接頭，管子及控制閥等的腔室
應(yīng)增加10%-25%,過大的接頭，管子及氣缸到控制閥間的過長距離
都會導(dǎo)致過大的壓力損失，并會延長循環(huán)時間。

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