主營(yíng)產(chǎn)品:閥門(mén)、氣動(dòng)元件、儀器儀表、電子元器件
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VICKERS柱塞馬達(dá),威格士柱塞馬達(dá)[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱(chēng): VICKERS柱塞馬達(dá),威格士柱塞馬達(dá)
產(chǎn)品型號(hào): DG4V-3-2AL-VM-U-SA7-60
產(chǎn)品展商: 威格士VICKERS
簡(jiǎn)單介紹
VICKERS柱塞馬達(dá),威格士柱塞馬達(dá)VICKERS柱塞馬達(dá).docB系列輕型柱塞泵和馬達(dá)美國(guó)威格士公司專(zhuān)有技術(shù)制造的新產(chǎn)品,具有噪音低、效率高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、變量形式齊全、耗能少,可適應(yīng)于多種液壓介質(zhì)等一系列特點(diǎn)。在各種固定機(jī)械和行走機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中已得到廣泛應(yīng)用。

VICKERS柱塞馬達(dá),威格士柱塞馬達(dá)的詳細(xì)介紹

VICKERS柱塞馬達(dá),威格士柱塞馬達(dá)
VICKERS柱塞馬達(dá).docB系列輕型柱塞泵和馬達(dá)美國(guó)威格士公司專(zhuān)有技術(shù)制造的新產(chǎn)品,具有噪音低、效率高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、變量形式齊全、耗能少,可適應(yīng)于多種液壓介質(zhì)等一系列特點(diǎn)。在各種固定機(jī)械和行走機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中已得到廣泛應(yīng)用。其安裝聯(lián)接尺寸有公制和英制兩種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。此外,為滿(mǎn)足用戶(hù)需要,還有英制安裝止口和軸伸、公制油口的混合型安裝方式。
威格士MFB系列柱塞馬達(dá)型號(hào):
MFB5-U-20-PRC.MFB10-U-31.MFB20-U-10.MFB29-U-10-PRC.MFB29-U-20.MFB45-UF-10-PRC.MFB10-FUDY-31-M-10.MFB10-FUV-31-PRV.MFB20-U-20.MFB29-PU-10-PRC.MFB45-FUF-10-PRC.MFB45-UF-10-PRC.MFB45-UF-10-VRC.MFBQA5-U-20-PRC.MFBQA10-U-31-BCL.MFBQA29-U-10-PRC.MMVB29-US-10-CL-10-03.M-PVB26-LSF-20-D-10-PRC.M-PVB29-LSF-20-D-10-PRC.M-PVB45-RSF-10-C-10.MVB5-FUDV.
威格士PVB系列柱塞泵型號(hào):
PVB5-FRDV-20-HL-10.PVB5-FRSV-20-C-11.PVB5-RDV-20-ML-10.PVB5-RS-20-C-11-PRC.PVB5-RSV-21-C-11.PVB10-FRS-31-CC-11-PRC.PVB10-FRSY-31-C-11-PRC.PVB10-FRSY-31-C-11.PVB10-FSXV-31-CF-11.PVB10-RS-31-C-11.PVB10-RSV-31-CD-20.PVB20-FRS-20-C-11.PVB20-FRS-20-CCV-10-PRC.PVB20-LS-20-CVP-11-PRC.PVB29-FRS-20-DD-11-PRC.PVB29-FRS-20-CD-20.PVB29-FRS-20-CV-11-PRC.PVB45-FRDF-21-DA-31.PVB45-FRDF-21-RA-11.PVB45-RDF-21-DA-31。
VICKERS柱塞液壓馬達(dá) MR/MRE系列Calzoni馬達(dá)的杰出性能歸功于其獨(dú)特、具有**技術(shù)的設(shè)計(jì)。其原理是通過(guò)具有一定壓力的容腔液壓油(A)將力從柱塞傳遞到旋轉(zhuǎn)軸 (2)上,而不是向傳統(tǒng)馬達(dá)那樣通過(guò)桿、活塞、墊片及頂針連接的。壓力油是在伸縮油缸(1)中,通過(guò)活塞與缸蓋間的球面副、缸蓋(4)與旋轉(zhuǎn)軸之間的球面副(3)進(jìn)行密封。通過(guò)選用上等材料與優(yōu)化設(shè)計(jì)減少摩擦及泄漏。設(shè)計(jì)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是取消了連接的部件,油缸僅能線性伸縮,因此作用力沒(méi)有橫向分量。這意味著運(yùn)動(dòng)部件沒(méi)有橢圓磨損,油缸的連接處也沒(méi)有側(cè)向力。一系列的新穎設(shè)計(jì)對(duì)于馬達(dá)重量的減少與外形尺寸的優(yōu)化具有重要的意義,特別是相對(duì)于相同排量的傳統(tǒng)液壓馬達(dá)來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)明顯。系統(tǒng)時(shí)序是通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥(5)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,閥通過(guò)連接在旋轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)閥驅(qū)動(dòng)軸(8)驅(qū)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)閥在旋轉(zhuǎn)閥芯(6)與固定在馬達(dá)殼體上的反應(yīng)環(huán)(7)之間旋轉(zhuǎn)。系統(tǒng)時(shí)序也是**設(shè)計(jì),可以達(dá)到壓力平衡及溫度的自補(bǔ)償。此閥的優(yōu)點(diǎn)是具有**性的油缸排列,實(shí)現(xiàn)極高的機(jī)械與容積效率。
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